Двигатель HFC4GB2.4E 1,5л 136 л.с. Что о нем известно?

[admin]

Бензиновый турбированный двигатель HFC4GB2.4E рабочим объемом 1,5 литра. В РФ его номинальная мощность не 150 л.с., а 136 л.с. Максимальный крутящий момент — 200 Нм в диапазоне 2000-4500 об/мин. Сочетается он с 6-ступенчатой механической коробкой MF622D35 или бесступенчатым вариатором Punch VT2. Привод исключительно передний.



Двигатель HFC4GB2.4E производит китайская компания Jianghuai, одно из предприятий концерна.

На одном из автофорумов Китая, можно найти информацию, что родословная нового 1,5-турбомотора идет от атмосферного предшественника HFC4GB2.3C вошедшего в десятку лучших моторов китайского производства. И тонкий намек на то, что более давний его прародитель – известный двигатель Mitsubishi 4A91, знакомый в России по Lancer X.

 

[Jakov]

У нас этот мотор несколько задушенный. Но практически уверен, что у дилера при желании можно поднять давление турбины и получить заветные 150, а то и больше.

 

[Комрад]

А есть инфа куда еще этот двиг ставился?

 

[Toron]

А есть инфа куда еще этот двиг ставился?

Вроде как схожая модификация ставилась на Jac s4. Но само собой что на J7 уже немного доработанный мотор идет. Тем более при желании можно увеличить немного мощность, если стандартной будет мало.

 

[Комрад]

Вроде как схожая модификация ставилась на Jac s4. Но само собой что на J7 уже немного доработанный мотор идет. Тем более при желании можно увеличить немного мощность, если стандартной будет мало.

Там вроде 2 литровый турбо и обычный 2 литра тоже.

 

[Nikos]

10. 5 до сотни в принципе неплохой показатель. А если учесть что можно будет еще прошить машину и она быстрее поедет, то думаю можно и из 10 секунд выйти. Что очень неплохо для бюджетного авто.

 

[Maksimov]

Для города в первую очередь важна цифра разгона до 60 км в час. Меньше пяти секунд это очень хорошо. Можно резко ускоряться и объезжать других участников движения.

 

[Uben]

По трассе нужна скорость до 100.